宝能系是否有接盘浙商银行的股权,浙商银行最大股东是谁

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问题一：乐视网将公开致歉，宝能接盘长安PSA，特斯拉“一发不可收”

回答：

因存在多项违规行为，乐视网面临公开致歉处分；热衷汽车事业，宝能受让长安PSA全部股权；理想汽车赴美IPO，计划融资至少5亿美元；虽然销量营收增，但蔚来仍缺钱；戈恩出逃，情节比电影还精彩；特斯拉国产Model3交付，并降价9%，受资本市场热捧，股价飙至454美元。

乐视网：受到深交所公开谴责处分

1月2日，乐视网发布公告称，其于12月31日收到深交所下发的纪律处分公告，主要原因是存在控股股东关联方资金占用、违规担保、2017年度财务报告被出具无法表示意见、2016年度业绩预计违规、2018年度业绩预计违规、募集资金使用违规行为。

对此，虽然乐视网积极逐条申辩，但深交所纪律处分委员会做出了不予采纳和部分采纳的判定，仍认为其违规事实清楚，情节严重，违反了《创业板股票上市规则（2014年修订）》多项规定，给予乐视网公开谴责的处分。

根据公告，乐视网将于1月8日采取网络远程方式召开公开致歉会，公司兼总经理刘延峰、董事武宝雨将参会。

K线点评：不管是个人，还是企业，切勿以身试法；贾跃亭和乐视网，就是例证。

长安汽车：出售长安PSA?50%股权予宝能

根据长安汽车12月31日公告，12月30日长安汽车与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3?亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA股权。

前海锐致成立于2017年7月，为宝能汽车有限公司100%控股，实际控制人姚振华。值得注意的是，宝能汽车2018年净利润为-21.25亿元，2019年前三季度净利润为1.91亿元。

同时，长安PSA?2019年前三季度累计销量为0.2万辆，实现营业收入8.12?亿元，累计亏损22.33亿元。

长安汽车预计此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元，预计在2020年完成。目前前海锐致已支付标的股权转让款的51%，即8.313亿元。

K线点评：长安汽车与PSA剥离亏损资产止损，宝能接盘就能满足野心？

理想汽车：在美申请IPO

计划融资5亿美元起

近日，据路透社报道，造车新理想汽车已申请在美国进行IPO(首次公开招股)，计划至少融资5亿美元，并最早于2020年上半年上市。

据称理想汽车自去年夏季以来一直在筹备IPO，并聘请高盛作为牵头此次IPO?的主要银行。去年8月，理想汽车在C轮融资中获得了5.3亿美元的投资，累计融资额达到15.75亿美元。

如果IPO成功，理想汽车将成为继蔚来汽车之后，第二家在美上市的中国电动汽车初创企业。

据理想汽车CEO李想12月31日透露，理想ONE首月生产1530辆，交付超过1000辆。

K线点评：从汽车媒体到汽车公司，李想会成为下一个李斌？

蔚来汽车：销量和营收增长，仍短缺

12月30日，蔚来汽车发布了2019年第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度营业收入为18.4亿元人民币，超出市场预期的16.32亿元，同比增长25%；经调整后净亏损24.51亿元，低于彭博分析师预期约亏损26亿元同比增长3.1%；归属于上市公司普通股东的净亏损为25.54亿元，同比下降73.8%。

第三季度，蔚来汽车交付量为4799辆，包括4196辆ES6和603辆ES8，而第二季度其交付量为3553辆汽车。

财报称，蔚来汽车预计第四季度销量为8000辆，预计收入28亿元，环比增长53%。2019年1-11月，蔚来汽车累计交付新车17395辆。

K线点评：销量和营收只是一方面，短缺依然扼住蔚来汽车咽喉。

戈恩顺利出逃，但面临红色通缉令

近日，日产汽车前戈恩在保释期间从日本逃亡至黎巴嫩事件持续引发热议，这或许也是汽车圈年度最具戏剧性的事件。戈恩到底是如何做到的？“藏琴箱”是真是假？到底谁是“帮凶”？

据《金融时报》称，戈恩这次越狱似乎部分是由前美国特种部队和其他私人安全人员策划的；而据土耳其《自由报》报道，土耳其私营航空运营商MNG喷气机公司的一名经理称受威胁协助戈恩在土耳其中转。

日前弃保潜逃的戈恩，计划于1月8日在贝鲁特召开记者会。不过，目前戈恩面临国际刑警组织对其发出红色通缉令。

K线点评：简直比电影还精彩，坐等真相大白。

特斯拉

首批国产Model?3交付；价格下调近9%

12月30日，电动汽车制造商特斯拉在上海超级工厂完成首批15辆国产Model?3交付，车主均为特斯拉员工。特斯拉表示，其将于1月7日在上海工厂向客户交付第二批国产Model3。特斯拉上海工厂已实现每周3000辆的产量目标。

此外，1月3日，特斯拉宣布将中国生产的Model?3汽车起售价下调9%，至人民币32.38万元；计入对新能源汽车的补贴后，这款车实际起售价为299,050元；国产Model?3被纳入免征车辆购置税的新能源车型目录，让其价格更具竞争力。

2019年，特斯拉总共交付了约36.75万辆汽车，完成之前设定的36万-40万辆年度目标。特斯拉股价1月3日也飙升至454美元/股高位，总市值现已接近800亿美元（约合人民币5572亿元）。

K线点评：特斯拉这条“鲇鱼”终于上场了，但成本显然还能下调不少。

大众汽车：遭德国车主起诉

1月2日，大众汽车表示，其正与一些德国车主探讨和解方案，后者此前就大众柴油车过量排放、造成过度污染对大众汽车提起了诉讼，此次集体诉讼案在德国尚属首例。

大众汽车与联邦消费者协会(VZBV，Federal?Association?of?Consumers)表示，上述谈判尚处于初期阶段，并不能保证会达成和解。

2019年12月，报道称英国有将近10万车主向大众汽车集团发起了集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。

K线点评：没完没了，“排放门”进入2020。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题二：从观致到DS，宝能真的要躺赢汽车圈了吗？

回答：

在一片沸沸扬扬的传闻之下，长安PSA的50%股权最终归入宝能汽车囊中。

12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙（以下简称“长安PSA”）50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。值得注意的是，收购方前海锐致公司，其实就是宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团姚振华，也就是说这最终的“接盘侠”是宝能集团。

同时，法国标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）也表示，将把持有的长安PSA全部股份转让给宝能集团。这意味着，宝能集团将全盘接手长安PSA。

DS

随着长安PSA全部股权花落宝能汽车，长安PSA旗下唯一汽车品牌DS的命运再次受到关注。

“未来，DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团直接负责。根据计划，DS品牌的部分车型会继续在深圳工厂进行生产。”PSA集团中国及东南亚区相关负责人向媒体透露，PSA今年也会同步进口DS的其它车型来华进行销售，第一款进口车型将是DS?3?CROSSBACK?E-TENSE纯电动汽车。

DS品牌的现有产品仍将在深圳工厂以代工的方式生产。对此，上述宝能汽车和PSA集团相关负责人均表示：“目前，还不能透露更多消息，合适的时候会对外披露。”

对于此次宝能入主长安PSA，笔者认为虽然此前DS品牌销量低迷，但其齐备的生产资质（包括传统燃油车和新能源）、工厂生产线等硬件设备，仍然具有一定价值。宝能虽然手上汽车项目众多，但是似乎并没有像长安PSA这种成熟、集成度高的工厂。未来如何将这座拥有20万辆产能的工厂高效运转起来，也是宝能方面甜蜜的烦恼。

此外，深圳市的优惠政策与土地资源也堪比“黄金屋”。长安汽车在其公告中表示，长安PSA现有整车、研发和物流三块土地，均为工业用地，总共约137万平方米，整车土地面积99.61万平米，现已建成建筑面积55.81万平米，剩余计容积率建筑面积73.68万平米；研发中心土地面积30万平米，现已建成建筑面积4.7万平米，剩余计容积率建筑面积20.8万平米；物流土地面积70万平方米，未进行建设。

这批土地的价值应当要远远大于DS品牌本身，从这个角度看，姚振华的汽车局似乎稳赚不赔。

观致

其实说起宝能在汽车方面的野心，就不得不提三年前被其收购的观致品牌。在经历了2018年的销量巅峰之后，观致2019年前11月销量实现批售量2.4万辆和零售3.6万辆倒挂。虽然销量下滑十分厉害，但是在今年刚刚走马上任的日系高管团队认为观致最尴尬的日子已经过去了，目前已经呈现出了走出低谷的迹象。

据悉，今年观致将基于升级平台开发出一款全新SUV车型，这是观致继2016年推出观致5之后，4年来推出的首个全新车型，将在造型设计、科技配置和动力总成上都会焕然一新，同时坚持油电并举产品扩张战略。

而在拿下DS品牌之后，在宝能的汽车版图中，观致将扮演一个年轻化的中低端角色，未来产品矩阵将覆盖25-35岁左右客户群体，其中11月上市的观致5S暗夜英雄榜，就是观致汽车试水年轻化探索。未来，观致一方面要不断进攻大众消费市场。另一方面，以联动云为代表的共享用车项目也将继续扩大规模。目前，联动云共享汽车已完成全国200多个城市，超过20,000个用车网点的布设，并投入60,000余台高品质轿车和SUV，城市覆盖数量稳居行业第一。

值得一提的是，观致特地邀请原PSA亚洲研发中心设计总监龚冯友加入团队，担任设计副总裁，负责汽车板块造型设计工作。可见宝能与PSA之间的眉目传情其实早已有苗头。

宝能集团姚振华曾公开表示，力争用10至15年将宝能汽车打造成具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。按照规划，汽车是未来20年宝能的核心竞争力，最迟目标是在2027年，汽车收入要占到宝能集团收入的一半以上。

百姓评车?AutoCR

从目前的情况来看，宝能的应该是充沛的，但汽车也是一个极其烧钱的行业。未来，宝能是否能够持续在这个行业投入，并最终实现中国“宝能”向中国“宝马”的蝶变，值得观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题三：长安PSA由宝能接盘，后续发展仍由长安、PSA主导

回答：

2019年12月30日，长安汽车发布公告称，长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA?的股权，长安完全退出合资公司。

截至12月30日，深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）递交了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团姚振华。这意味着，宝能汽车正式“接盘”长安PSA。

尽管长安汽车全部出让了长安PSA的股权，但这并不代表长安汽车与PSA的合作就此结束了。

据长安汽车相关负责人表示，“短期内DS品牌旗下车型仍在长安PSA深圳工厂生产，股权转让给宝能汽车后，我们可以向宝能汽车租赁工厂生产。”?同时，该负责人还表示，DS品牌未来在华发展仍然由长安汽车与PSA集团共同主导。

与此同时，宝能相关负责人也表示，“此次收购是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为，宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。”

对长安汽车来说，此次股权是长安汽车专注发展长安系中国品牌的又一举措。

2019年12月3日，长安新能源获得南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金四家投资者28.4亿元增资，长安新能源由长安汽车的全资子公司变为一家五方联营公司，长安汽车持股比由原来的100%稀释至48.9546%。

据长安新能源此前公布的财务数据显示，截至2019年8月31日，长安新能源利润总额及净利润均为-4.24亿元。需要指出的是2018年全年净利润还仅仅是-2.27亿元，这也就意味着，2019年前8个月，长安新能源的亏损仍在继续扩大。而此次长安汽车减持长安新能源的持股比，意在弱化长安新能源对长安汽车的业绩影响。

再来说长安PSA，长安PSA旗下DS品牌近几年的的销量表现并不乐观，长安PSA的经营情况也每况日下，根据财报数据显示，2018年长安PSA亏损8.7亿元，2019年前三季度继续亏损2亿元。

面对持续性的亏损，长安汽车想尽早摆脱长安PSA带来的负面影响。此外，16.3亿元的出售价格已经远远高于长安汽车持有长安PSA的账面净值2.78亿元，股权转让后，长安汽车能多获得13.52亿收益，这对长安汽车后续专注长安系中国品牌的发展也提供了资金保障。

对宝能来说，经过近几年的运转，宝能当下的资金可以说是相当充沛。充沛的资金也给了宝能十足的底气。姚振华曾表示，力争用10至15年时间将宝能汽车打造成为具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

2017年3月，宝能集团以10亿元注册成立了宝能汽车有限公司；2017年12月，宝能斥资65亿元收购观致汽车51%股份，获得汽车生产资质。此次收购长安PSA股份之后，宝能规划产能将在310万辆以上，实际年产能为35万辆，即长安PSA深圳工厂20万辆，常熟观致工厂15万辆。

按照姚振华的规划，汽车是未来20年宝能的核心竞争力，最迟的目标是在2027年，汽车收入要占到宝能集团收入的一半以上。

然而当下车市低迷，行业正经历前所未有的大洗牌，不少品牌传出工厂停工、欠薪的新闻。尽管有研报数据显示行业有复苏迹象，但是当下长安PSA的现状以及汽车行业之艰难来看，宝能之后的发展也必定不会轻松。

对于长安PSA的后续发展，PSA发言人曾表示，出售合资公司的股份并不会改变DS在中国的存在和发展，将会在未来数周或数月内公布新的战略计划。

对于长安PSA的后续动作，汽车头条APP也将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题四：宝能要卖万科了吗？

回答：

宝能系的9个资管计划持有的万科股票，要减持了！

万科A晚间公告，钜盛华拟通过大宗交易或协议转让方式，清算处置9个资管计划所持万科股份。

还记得今年1月底，万科独董刘姝威致信证监会并刘士余主席，请求命令钜盛华7个资管计划清盘一事吗？当时刘姝威在信中说：

万科A是市场的蓝筹股，是机构投资者和中小投资者共同积极抢购的股票。

钜盛华违规持有万科6.88%的股份，损害了广大投资者，尤其是中小投资者的利益。

请求证监会命令钜盛华已经到期的7个资产管理计划立即清盘，不得续期。

她认为应该清盘的依据是：钜盛华利用资管计划买入万科时为2倍，根据证监会后来的新规，要求股票类资管计划比例要降低至1倍，所以钜盛华2017年底已经到期的7个资管理计划应当予以清盘，不得续期。

随后，钜盛华马上发布了澄清公告，总结起来就是一句话：我们家9个资管计划已经签署了延长清算期的补充协议。

只是延长清算，所以今天决定正式清算。

9个资管计划浮盈约70%

根据万科方面的一份《关于提请查处钜盛华及其控制的相关资管计划违法违规行为的报告》，

初略估算，宝能系的9个资管计划，总计动用约215.69亿元购买万科股票。

不过，在宝能系大举介入后，引爆万科股权争夺战，万科A股价出现强劲上涨，2017年地产板块大涨又将万科A股价推向新的高度，一度达42.24元，而截至目前，仍有33.64元。

按照目前股价计算，宝能系的9个资管计划浮盈比例在70%左右。这使得宝能系退出有较大空间。另外，由于宝能系公告表示减持将以大宗交易或协议转让方式进行，相较于集中竞价交易，对股价的冲击将相对较小。

关于9个资管计划的清盘这6大细节需要厘清

01 宝能要清仓万科股份？

注意！钜盛华今天的公告中，提到的只是处置相关资管计划持有的万科股份，对于钜盛华直接持有，以及前海人寿持有的万科股份，公告并未提及要处置。

目前，宝能总共持有万科25.4%的股份，这次要处置的股份占比是10.34%，并不是出清。

2 何种方式减持？

根据宝能系旗下的钜盛华今日晚间的公告，其将以大宗交易或协议转让的方式完成所持万科股份的处置和资管计划清算。

由于上述9个资管计划持股总数占到了万科总股本的10.34%，规模巨大，直接在二级市场上减持势必会对万科股价造成巨大冲击。而采取大宗交易或协议转让的方式，能相对降低减持行为对二级市场的冲击。

3 是否有潜在的、有意向的接盘方？

时报君联系了宝能方面的人士，对方表示不便多谈，以公告为准。

而此番钜盛华的公告未明确提及有何接盘方。

4 为何要清盘资管计划？

宝能系此前通过资管计划买入万科股票的行为面临多方的压力。

其一，来自万科方面的反击。2016年7月，万科方面发布了一份《关于提请查处钜盛华及其控制的相关资管计划违法违规行为的报告》，向中国证监会、证券投资基金业协会、深交所、证监会深圳监管局提交。万科方面认为宝能系的9个资管计划违反资产管理业务相关法律法规。

而今年1月底，万科独董刘姝威致信证监会并刘士余主席，请求命令钜盛华7个资管计划清盘。

其二，对于资金买入上市公司股份的行为，监管层也曾批评野蛮收购。

对宝能系4月3日公告拟转让万科股权一事，易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，此次钜盛华转让万科股份，实际上符合预期。从结果来看，宝能其实是面临很多压力的，此前持股被加上了“野蛮人入侵”的行业批评压力，而后来万科管理层也反对此类持股，包括独董的一些批评和法律论证，所以实际上压力很大，转让股权符合预期。而从整个宏观环境看，当前对于一些有保险色彩的资金的持股行为，是当前银保监会监管的重点，尤其是对于各类持股的现象会有重点查处。所以此次转让应该说是政策层面思路很清晰，机构投资者也是愿意接受整改。

严跃进认为，从微观层面看，类似做法利好万科，某种程度上也说明万科管理层赢得了胜利，这对于万科后续管理层的独立运作，以及万科后续和深圳地铁关系的处理，加上其他城市运营上的经验探索等都有积极的作用。另外很关键的一点是，此次抛售股权，或对全国其他房企有影响，类似金科等房企也有类似的问题，所以可以借鉴万科的股权处理方式。

5 9个资管计划减持是否需要遵守减持新规？

2017年5月27日，证监会发布《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》（证监会公告〔2017〕9号），此项规定对集合竞价、协议转让、大宗交易减持都做了进一步规范，但在适用对象上，规定明确，大股东减持其通过证券交易所集中竞价交易买入的上市公司股份，不适用本规定。

值得注意的是，宝能系的资管计划买入的万科股份都是通过交易所集中竞价交易买入，应该不适用此规定。

6 减持如何履行信披责任？

《上市公司收购管理办法》（2014年修订）规定，投资者及其一致行动人拥有权益的股份达到一个上市公司已发行股份的5%后，通过证券交易所的证券交易，其拥有权益的股份占该上市公司已发行股份的比例每增加或者减少5%，应当依照前款规定进行报告和公告。在报告期限内和作出报告、公告后2日内，不得再行买卖该上市公司的股票。宝能系作为合计持股5%%以上的股东，减持显然要遵守此规定。

问题五：新湖中宝600208是一支什么样的股票？

回答：1.是地产股，新湖中宝股份有限公司是于1992年8月经浙江省人民股份制试点工作协调小组批准、采取定向募集方式设立的股份制企业。 设立时，公司注册资本人民币5,000万元，发行股份500万股，每股面值人民币10元。公司于1999年在上海证券交易所挂牌上市。
作为一个主业为房地产的企业，新湖中宝似乎并不安分，公司旗下业务除了房地产外，还渗透到金融、科技领域。从2009年年初同宗企业新湖创业的重组，到年中的入股大智慧，都是彼时传媒津津乐道的话题。
2.作为一个主业为房地产的企业，新湖中宝似乎并不安分，公司旗下业务除了房地产外，还渗透到金融、科技领域。从2009年年初同宗企业新湖创业的重组，到年中的入股大智慧，都是彼时传媒津津乐道的话题。
3.在2009年8月份，新湖中宝与大连金渤海岸现代服务业发展区开发管理委员会签订协议，参与投资大连金渤海岸现代服务业发展区内滨海旅游及其他地产开发项目。接着在11月份，新湖中宝以1.06亿元的价格竞得沈北蒲河大道南侧-18地块及蒲河大道南侧-19地块。在其大本营杭州，新湖中宝开发楼盘有“新湖.香格里拉”、“新湖.果岭”等。
但除了房地产这些可说道外，新湖中宝在资本市场的运作更可谓可圈可点，其最出色的表现就在于善于利用资本。在2009年的7月份，新湖中宝与另一家同样是从事房地产开发的公司美都控股建立互保关系并提供相互经济担保。根据协议，双方以人民币1亿元额度为限度，互为对方贷款提供信用保证；双方在额度内可一次性提供保证，也可分数次提供保证。尽管1亿元额度不算大，但是对于补充其经营流动资产起到了莫大的作用。
与美都控股建立互保关系之后不久，新湖中宝又与地产巨头绿城建立互保关系，互保额度限度为3亿人民币，并互为对方贷款提供信用保证。各自向债权银行签订了贷款到期日在2011年12月31日之前的贷款合同，而此次确立3亿元限额适用于各自与债权银行签订的贷款合同所约定有效期限内，循环发放各项贷款和各项授信。不过通过互保关系提供的资金总体来说还是有限的，而且房地产企业为了控制自身的风险，对于担保的额度也存在着限度。但除了利用互保之外，股权质押也是新湖中宝屡试不爽的办法。
4.作为新湖中宝第一大股东，浙江新湖集团股份有限公司持有新湖中宝21.7亿股，占总股本的76.8%。在3月初，新湖集团将原质押给杭州市财开投资集团公司的公司股份1.6千万股解除质押，接着又将其持有的公司股份7千万股质押给中国银行杭州市高新技术开发区支行。接着3月末，新湖集团股份有限公司又将其持有的公司股份1亿股质押给华宝信托有限责任公司。至此，新湖集团质押的股票占新湖中宝总股本的71.21%。在7月份，新湖集团早前质押给兴业银行股份有限公司杭州分行、中国农业银行杭州古荡支行、浙商银行股份有限公司等的股份，共2.88亿股解除质押。紧接着，新湖集团继续将其持有的新湖中宝股份1.03亿股、9千万股分别质押给兴业银行、浙商银行杭州分行。
这种股权质押-解押-再质押的循环过程，是新湖中宝常用的融资术。在这个过程中，新湖中宝巧妙的利用资本的效应，最大限度获取企业可利用资金。

问题六：浙商银行股票发行时前十大股东认购的价格是多少？

回答：浙商银行股票发布形式前十大股东认购的价格一致。

关于《宝能系是否有接盘浙商银行的股权,浙商银行最大股东是谁》的内容今天先分享到这里，看完之后，相信对你有一定的帮助，最后要提醒各位，金融投资存在一定风险，要谨慎去操作

关于《宝能系是否有接盘浙商银行的股权,浙商银行最大股东是谁》的拓展知识

股息率怎么算的呢？

答：股息率计算方式如下：股利收益率（股息率）=D/P*100%。（解释：D—股息。Po—股票买入价）。

股息率是挑选收益型股票的重要参考标准，如果连续多年年度股息率超过1年期银行存款利率，那么该支股票基本上可以视为收益型股票，股息率越高越吸引人。另外股息率也是挑选其他类型股票的参考标准之一。

知识二：

股票板块轮动是什么意思

答：股票板块轮动指的是股票的板块与板块之间出现的转换轮动。在股市中，板块与板块之间出现轮动上涨，从而推动大盘逐步上扬。在不同的时间段启动的板块，所持续的时间也会有所不同。多数情况下，是股市资金的轮动造就了板块的轮动。

关于《宝能系是否有接盘浙商银行的股权,浙商银行最大股东是谁》的相关评论

孜然：读完《宝能系是否有接盘浙商银行的股权,浙商银行最大股东是谁》之后，学习到很多，谢谢作者分享！

网友评论二

股神雷王：给你点个赞，虽然有些地方不是很明白，但是我知道作者是一个很优秀的人

网友评论三

黄军：读了《宝能系是否有接盘浙商银行的股权,浙商银行最大股东是谁》之后，觉得作者分析得十分有道理，希望大家支持一下，帮忙点个赞。