火车站股道编号,铁路股道编号的原则

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问题一：谁帮我布置下铁路站场图的信号机?股道编号

回答：你这个图不确定的因素有很多，不好布置。首先要确定哪边是北京方向，然后还要确定信号楼的位置，是否是双线区段，是否是尽头型车站，是否有非集中区等。你对具体情况比较清楚，应该自己布置。可以参考铁路中专教材：大站电气集中工程设计与施工。

问题二：铁路道岔号码和股道号码如何编制的？最好有图说明。

回答：分南头和北头的，北头是单号，从站外向站内1、3、5、7、、、南头是双号从站外向站内2、4、6、8、、、、、、股道编号： 下行正线为一股道，上行为二股道，下行侧线为单号，上行侧线为双号

问题三：铁路的股道是什么概念？一股道究竟几根铁轨呢？谢谢

回答：中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨，所谓股道是一种专用名词，在车站站台中用来停车的，叫做股道，有道岔的叫做道岔区段，没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。
ps：如果有帮助，还请采纳

问题四：铁路系统在双线区段股道编码是怎么编的为什么

回答：双线铁路车站内的线路，从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行编双数，下行编单数

问题五：铁路道岔的号数是怎样排列的，有什么规律吗？

回答：

9，12.18.30道岔区分:

1、 9，12.18.30实际是道岔号数，也就是产品型号，也就是辙叉直股与曲股夹角的余切直，这是理论区分．

2、 实际直观的可根据长度区分，一般9号道岔全长为30多米，12号道岔为40多米，18号道岔为60多米，30号道岔为100多米。

3、注意看道岔标记，一般厂家在生产时会在道岔某一部位做上产品标记，比如在尖轨前端轨腰处做标记牌，上面有产品名称及一些主要参数，或者在可动心辙叉前端翼轨处做上产品标记，如果辙叉为整铸辙叉一般在其侧面铸有产品型号。

问题六：铁路道岔的号数是怎样确定

回答：辙叉角的余切为辙叉号数，即道岔号数。
18号道岔转辙角3°10′47.39〃
12号道岔转辙角4°45′49〃
9号道岔转辙角6°20′25〃
就单开道岔而言，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=ctgα=FE/AE，N就是道岔号。辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。

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关于《火车站股道编号,铁路股道编号的原则》的拓展知识

证券账户销户流程是怎样的？

答：1.用户到之前开户的营业部（必须是前开证券账户的券商营业部，即在哪里开的证券账户就必须在哪里注销你的证券账户，无法到其他券商办理，也无法在开证券账户的券商的其他营业部办理）提出注销股票账户的申请；

2.按照券商营业部的要求在券商营业部给你的单子找该营业部的相关负责人签字；

3.在券商营业部各个岗位的相关负责人签完字之后到柜台凭你的身份证和股东账户卡办理你的股票账户的销户手续；

4.在办理股票账户的销户手续之后的第二天或者这之后办理你的证券资金账户的销户手续。

知识二：

公开增发股票是谁都可以买吗

答：公开增发的股票是谁都可以买的，公开增发是增发的一种，发行对象为所有投资公众，因此对于投资者是没有要求的。市公司申请增发新股，必须符合一系列相关法规和规定，并报请证券监管部门审批批准。由一家或多家投资银行承销，发行公司与承销商协商决定发行价格。

关于《火车站股道编号,铁路股道编号的原则》的相关评论

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